DR600

Отличная репутация

База: Lannion, France
Мото: RST1000, SMC690R, Peugeot Vivacity

DR600

« : 05 Октября 2007, 00:21:15 »

Сегодня, по оказии, получилось щелкнуть ДРку, а то всё руки не доходили.

Итак, вид спереди, две штуки :-)

и сзади

Немного о переделках, что этот ДР отличает от других 600ток..

Мотор собран из двух моторов, 600го и первых моделей 650го, которые шли только с киком.
цилиндр, поршень, шатун, коленвал - от 650го, голова с двойным выхлопом - от 600. Выпускные каналы расширены, установлен выпускной коллектор из нержавейки тоже увеличенного диаметра. Выхлоп - от какого-то КТМа.
Карб - родной от 600ки, flatslide 38mm с ускорительным насосом. Как раз то что надо.
Маятник от др750, установлены разрезные рычаги подвески с возможностью менять их длину (клиренс) не меняя режима работы амморта. Амморт - EMC-шный, с регулировкой демпфирования отбоя.
Задний обод переспицован на перед, назад установлен обод на 3.5", впереди тормозной диск на 320мм и 4поршневой суппорт от Монстра, тормозная машинка от Бандита.
Фары с квардика, Ямахи Рэптор 660й, ну и обтек самопальный, стеклоткань-эпоксидка. Неудачно подобрал материал для шаблона, и эпоксидка его растворила, в результате чего форма слегка поплыла.. :-) Резких граней не вышло, ну да и так неплохо.

Заводится с первого кика, вот демонстрация:

В общем, то что нужно для мелкого хулиганства и отрабатывания всяких маневров :-)

DR600


	Записан

Страниц: 1 [2] Вниз

Печать

Отличная репутация

База: Lannion, France
Мото: RST1000, SMC690R, Peugeot Vivacity

Re: DR600

« Ответ #21 : 29 Июля 2008, 01:01:33 »

Saracen, да, про нержавейку в курсе, у нее самый прочный сплав как раз в районе 8.8 и получается, не выше.. Но так как диаметр позволял - поставил ее а не зубодробительные 12.8
Оцинковки последних не нашел, пришлось всё под лак сразу после установки. Первый раз не сделал - поржавело в момент, после первого-же выезда..

Таблички выкладывай конечно, это-ж натуральная польза! :-)


	Записан

Нейтральная репутация

База: Ненька, Київ
Мото: D-Tracker (KLX250)

+380 50 336-2932

|

Re: DR600

« Ответ #22 : 30 Июля 2008, 22:24:45 »

fanatic, про болты выложил сюда:


	Записан

Нейтральная репутация

Re: DR600

« Ответ #23 : 06 Мая 2011, 21:01:25 »

Взяли неделю назад dr 600 s 1987 года!за 2000$

После зимы на нем не ездили,почистили карбюратор,поменяли все болты,все протенули,переварили сломаную подножку!Теперь думаем с батей в какой цвет перекрасить фот фотка как сейчас есть!
Как перекрасим скину новые фотки!

DR600


	Записан

Нейтральная репутация

Re: DR600

« Ответ #24 : 14 Мая 2011, 14:44:28 »

Вот уже начали с Батей готовить к покраски!

DR600


« Последнее редактирование: 14 Мая 2011, 15:25:37 от EpHu »	Записан

Нейтральная репутация

База: Санкт-Петербург
Мото: djebel 200, KLR650

Re: DR600

« Ответ #25 : 15 Мая 2011, 13:03:27 »

:)Здорово :)Такой технический уголок ${$default_smiley_smiley}$


	Записан

Отличная репутация

База: Lannion, France
Мото: RST1000, SMC690R, Peugeot Vivacity

Re: DR600

« Ответ #26 : 16 Мая 2011, 01:52:46 »

мммм... такое впечатление что моц - сборная солянка, у меня был 600й как раз тех лет, я его в оригинале вроде неплохо запомнил, так глядя на ваш не узал бы 600ку.. ${$default_shocked_smiley}$ Но выглядит опрятно.. ${$default_smiley_smiley}$


	Записан

Нейтральная репутация

Re: DR600

« Ответ #27 : 17 Июня 2011, 10:34:06 »

Вот Наконец покрасили мотас,привели в чувства!

DR600


	Записан

Отличная репутация

База: Бельгия, Хугарден
Мото: Triumph Tiger 800XC

Re: DR600

« Ответ #28 : 17 Июня 2011, 10:36:34 »

Красиво, респект!

Ему бы токо банку родную сменить, а то она зараза такая тяжелая...просто ради облегчения. Тогда он совсем мопед по весу станет...


	Записан

Отличная репутация

Мото: ЗиД 200 Курьер -> Kawasaki KSR-II -> Yamaha TDM 900

Wild one

|

Re: DR600

« Ответ #29 : 17 Июня 2011, 18:42:57 »

Высокий бак и сиденье создают визуальное впечатление, что моц просто гигантский.


	Записан

Отличная репутация

База: Харьков, СССР
Мото: XR650L 2007г

Я радость :)

|

Re: DR600

« Ответ #30 : 17 Июня 2011, 18:52:42 »

Rex, это всего лишь впечатления ${$default_smiley_smiley}$


	Записан

Отличная репутация

База: Kiev
Мото: Днепр 11, TA-600, TTR open enduro.

Re: DR600

« Ответ #31 : 18 Июня 2011, 19:03:33 »

Продается такой без.док. за чуть больше тыщи баксов. По фото состояние супер. Я аж задумался, сон потерял . ${$default_smiley_smiley}$


	Записан

Нейтральная репутация

База: Ukraine
Мото: Kawasaki ZR750 "Zephyr"; JAWA 360/00

Re: DR600

« Ответ #32 : 18 Июня 2011, 19:19:52 »

А может ну его?
не, я тя канэшна панымаю! ${$default_grin_smiley}$

http://www.youtube.com/watch?v=Tz-EQtzV8qw&feature=related#


	Записан

Отличная репутация

База: Lannion, France
Мото: RST1000, SMC690R, Peugeot Vivacity

Re: DR600

« Ответ #33 : 19 Июня 2011, 17:34:52 »

600й по подвеске ооооооочень слабый ${$default_sad_smiley}$


	Записан

Нейтральная репутация

Re: DR600

« Ответ #34 : 05 Июля 2011, 06:39:54 »

Еще немного преоброзовали внешний вид,наклеек добавили!

DR600


	Записан

Нейтральная репутация

База: Санкт-Петербург
Мото: djebel 200, KLR650

Re: DR600

« Ответ #35 : 05 Июля 2011, 09:28:33 »

Красавец.
А сколько в него надо масла лить,и сколько бензина жрёт?


	Записан

Нейтральная репутация

Re: DR600

« Ответ #36 : 05 Июля 2011, 22:00:45 »

Масла вообще не жрет!Расход 4 литра на 100!


	Записан

Нейтральная репутация

База: Санкт-Петербург
Мото: djebel 200, KLR650

Re: DR600

« Ответ #37 : 06 Июля 2011, 17:22:02 »

Я имею ввиду сколько на смену заливать масла.Вот я например лью 850мл.На DR250 1100мл.
bagdaliga, правда 4 на сотню?
У меня 200-ка ест 3.7-3.9 где-то.


	Записан

Страниц: 1 [2] Вверх

Печать