KickStarter!
  Начало   Actualité   Форум   Статьи   Галерея
+  Форум Kickstarter.org
|-+  Кикстартер» Мотоциклы» Кросс, эндуро, супермото, триал» XR650R motard . Первые впечатления.
Страниц: [1] 2 3 ... 5
  Печать  
Автор Тема: XR650R motard . Первые впечатления.  (Прочитано 17509 раз)
 
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« : 07 Апреля 2008, 17:39:28 »
В субботу я таки выкатился на мотике.



Мотор. Едет прикольно , км до 110 , дальше чуть стухает и до 133кмч . Все , максималка 133 км.ч . В чем дело пока не разбирался, но да ладно . Предыдущий хозяин рассказывает как он ехал 165 .

Тормоза Тормоза радуют , за счет малого веса и BT10 спереди тормозит просто офигенно !

Подвески. Подвески конечно поражают. Все на обычных мотоциклах едут , старательно обьезжая ямы и продавленные люки , а ты просто едешь и кладешь на отсутствие -присутствие дороги. На переезде черех ЖД , на ватрушке обычно снижал скорость до минимума , чтобы не чиркнуть дугами за асфальт , на XR просто открыл газ на полную и просто ... прыгнул . Офигеть !

Рулежка Рулится очень прикольно и весело , перекладывается намного легче и быстрее , чем Ватрушка.

Пробки. Посадка очень высокая , в пробках смотришь выше крыши легковых машин, что очень удобно. Мотик очень узкий , самой широкой частью в пробке являются коленки , поэтому поджимая их можно пролезать в совсем узкие щели между машинами. Единственная проблема в пробке это джипы и газели , т.к. зеркала и ручки руля оказываются на уровне их зеркал. Очень интересно было сравнить поведение в пробке R6 и XR , т.к. ехали вместе. Раньше R6 довольно бодро продиралась сквозь пробку , а я тихо пыхтел на Ватрушки сзади . Теперь же ситуация обратная , эрка очень быстро осталась позади и затерялась в зеркалах.  {$default_grin_smiley} Мотард в пробках просто офигенно !

Краш тест В субботу провел незапланированный краш тест  {$default_sad_smiley} , подскользнулся на рельсах. Мотик пострадал вроде не сильно , но очень неприятно. От падения на правый бок вырвало болт крепления подножки из резьбы, загнуло подножку и подножкой заблокировало кикстартер  {$default_huh_smiley} . Пришлось ломиком выгибать подножку обратно.

Недостатки. Собственно пока нарекания на слабый свет , жор масла (на первый взгляд схавал одну восьмую межуровневого интервала за 130 км), маленький размер бака (бак всего 6(!!!) литров. ), хватает на 120-150 км городского трафика, жесткое седло (задница заныла через 50 км).

Драйв Удовольствие от вождения офигенное !  {$default_wink_smiley} Я давно так не тащился от покатушек ! Fun фактор у мотика огромный .  {$default_cool_smiley} {$default_tongue_smiley} {$default_roll_eyes_smiley} {$default_grin_smiley}

PS Отдельное спасибо Диме , за помощь в настройке !  {$default_wink_smiley} {$default_roll_eyes_smiley}
XR650R motard . Первые впечатления.
« Последнее редактирование: 07 Апреля 2008, 17:44:00 от Serjik » Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Сообщений: 1219


|
« Ответ #1 : 07 Апреля 2008, 18:58:19 »
bt10 - штука хорошая, но суперкорса лучше!
Я правда сомневаюсь в способности мотарда нормально прогреть bt10...

Масло - рано говорить, поезди ещё, могло просто приглючиться.
Бак 6 литров? Уверен? Если тебе шести литров хватает на 150км по городу, то.... Караул.

Свет менять надо срочно, по-моему...
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #2 : 07 Апреля 2008, 20:15:37 »
Цитата: ssloy от 07 Апреля 2008, 18:58:19
Масло - рано говорить, поезди ещё, могло просто приглючиться.
Бак 6 литров? Уверен? Если тебе шести литров хватает на 150км по городу, то.... Караул.
Я ж говорю , первые впечатления. Заливался два раза бензом , раз в 50 км. Каждый раз получалось по 2 литра. {$default_smiley_smiley}

Цитата: ssloy от 07 Апреля 2008, 18:58:19
Свет менять надо срочно, по-моему...
Мне бы ксеноновую люстру от Голды {$default_smiley_smiley})) !
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity
Сообщений: 10396


|
« Ответ #3 : 07 Апреля 2008, 20:27:44 »
Цитировать
Мотор. Едет прикольно , км до 110 , дальше чуть стухает и до 133кмч . Все , максималка 133 км.ч . В чем дело пока не разбирался, но да ладно . Предыдущий хозяин рассказывает как он ехал 165 .
так а каким оборотам мотора соответствует твоя максималка? Наверное просто звезды стоят "короткие".. Пегас с длинной главной парой разгоняется до 178 по гпс, а у него мотор слабее чем у ХРки и весит он больше.

Насчет бака - он скорее 12 литров :-) Расход масла настораживает..
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #4 : 07 Апреля 2008, 21:00:31 »
Цитата: fanatic от 07 Апреля 2008, 20:27:44
так а каким оборотам мотора соответствует твоя максималка? Наверное просто звезды стоят "короткие".. Пегас с длинной главной парой разгоняется до 178 по гпс, а у него мотор слабее чем у ХРки и весит он больше.
Дим , все не до оборотов было  {$default_grin_smiley}. Обязательно постараюсь глянуть обороты . Кстати , а до скольких крутится XR ?

Цитата: fanatic от 07 Апреля 2008, 20:27:44
Насчет бака - он скорее 12 литров :-)
Не , в почти пустой бак влезло всего 6 литров горючки  {$default_sad_smiley}.

Цитата: fanatic от 07 Апреля 2008, 20:27:44
Расход масла настораживает..
Маслосьемные кольца хозяин менял в позапрошлом году , всего наездил 5000 км на нем за два сезона. Не дымит . Не течет . Может я и ошибаюсь с расходом, т.к. это только первые впечатления.
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: XR650L
Сообщений: 693


Колянчег

|
« Ответ #5 : 07 Апреля 2008, 21:32:55 »
Цитировать
Единственная проблема в пробке это джипы и газели , т.к. зеркала и ручки руля оказываются на уровне их зеркал.
Подъезжая жмешь передний тормоз и за счет хода передней подвески подныриваешь ручками под зеркала {$default_smiley_smiley}

Спасибо за впечатления! {$default_smiley_smiley} Зело порадовал, приятственно читать!!
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #6 : 07 Апреля 2008, 22:04:13 »
С обьемом бака ошибся . 10 литров и 2 литра резерв.  {$default_embarrassed_smiley}

Цитата: EpHu от 07 Апреля 2008, 21:32:55
Цитировать
Единственная проблема в пробке это джипы и газели , т.к. зеркала и ручки руля оказываются на уровне их зеркал.
Подъезжая жмешь передний тормоз и за счет хода передней подвески подныриваешь ручками под зеркала {$default_smiley_smiley}
Это не по стантерски , лучше на заднее и поехал {$default_smiley_smiley}))!

Цитата: EpHu от 07 Апреля 2008, 21:32:55
Цитировать
Спасибо за впечатления! {$default_smiley_smiley} Зело порадовал, приятственно читать!!

Рад , что понравилось , но пока это эмоции . Надо побольше покатать  , чтобы взвешено оценить мотик.
« Последнее редактирование: 07 Апреля 2008, 22:07:37 от Serjik » Записан
Убежденный мотоциклист
***
Offline Offline

Сообщений: 77

|
« Ответ #7 : 21 Апреля 2008, 10:25:32 »
а вот масло в цилиндр он может не жрать, а в сапун выдувать. смотри на сапун, есть там масло или нет, тут на ХТ660Х с пробегом 5500 внутри воздухана, куда сапун выведен, небольшой слой маслеца был, или то у всех больших цилиндров такое?
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #8 : 21 Апреля 2008, 11:17:13 »
Было маслянное отпотевание на левой стороне мотора , вылечилось заменой маслосливного болтика на магнитный (думаю у нового болтика прокладка получше {$default_smiley_smiley}) ).

Удалось разогнать мотик в горку до 155 на звездах 15/46 .

Цитата: Alexandr83 от 21 Апреля 2008, 10:25:32
а вот масло в цилиндр он может не жрать, а в сапун выдувать.

Ок , гляну !
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity
Сообщений: 10396


|
« Ответ #9 : 21 Апреля 2008, 12:43:19 »
Alexandr83, XTX если ее крутить масло жрет будь здоров.. Ну а через сапун масло выдавливается по многим причинам и у всех мотоциклов независимо от кол-ва цилиндов (но в зависимости от конструкции сапуна. Иногда стоит накопительный бачок по дороге в воздухофильтр). Перелив масла, езда на заднем колесе, лежание на боку  - основные причины, ну и высокие обороты усугубляют проблему.

Serjik, так ту прокладку положено при каждой замене масла ставить новую.
Записан
Убежденный мотоциклист
***
Offline Offline

Сообщений: 77

|
« Ответ #10 : 21 Апреля 2008, 13:19:27 »
да, лежание на боку было, пред.хозяин его направо как раз легко уложил, накопит. бачок как раз справа.
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #11 : 21 Апреля 2008, 14:23:57 »
Цитата: fanatic от 21 Апреля 2008, 12:43:19
Serjik, так ту прокладку положено при каждой замене масла ставить новую.
Это да , но обычно грел ее и ставил снова {$default_smiley_smiley}
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: XR650L
Сообщений: 693


Колянчег

|
« Ответ #12 : 26 Апреля 2008, 20:45:49 »
Serjik, таки шо?! Сколько едет в максимуме XRR Твой? Какую скорость можно держать долго?
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: Honda XR650R SM '00 , CBR600 F4i '02 stunt
Сообщений: 1130


|
« Ответ #13 : 26 Апреля 2008, 21:54:04 »
Цитата: EpHu от 26 Апреля 2008, 20:45:49
Serjik, таки шо?! Сколько едет в максимуме XRR Твой? Какую скорость можно держать долго?
155 в горку едет {$default_smiley_smiley} . 100-120вполне можно держать {$default_wink_smiley}
Записан
Редколлегия
*****
Offline Offline

Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity
Сообщений: 10396


|
« Ответ #14 : 03 Августа 2008, 20:04:50 »
интересная ветка от парня, купившего стоковую ХРку и переделывающего ее в мотард. К вопросу подошел радикально, вон даже поршень решил поменять..

У Вас нет прав для просмотра этой информации.

Зарегистрируйтесь или залогиньтесь



А вот сила никасиля!
XR650R motard . Первые впечатления.
XR650R motard . Первые впечатления.
Записан
Страниц: [1] 2 3 ... 5
  Печать  

 
Перейти в:  

©Kickstarter.org - мотоциклисты во Франции! :: Pоwered by SМF, © 2006 Simрle Мachines LLС