[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Был у дилера, говорил с механиками.
Они делают круглые глаза, говорят, да, ограничитель момента был удалён, но никогда-никогда они таких проблем, как в штатах, не видели и даже не слышали.
Что они могут сказать про ДР - это прокладка цилиндра, мол, бумажная, начинает пропускать масло.
На более поздних моделях её металлической сделали.
Ну да на это пофиг.

Потом говорил с продавцом, он говорит, что никаких БД у них нету, если и есть у кого - то у головного офиса именно сузуки в Париже. Да и то, говорит, il disent pas tout meme pour nous.
(Тоже сделал круглые глаза, сказал, что ни разу не слышал про эту проблему)

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

Да уж, дикая страна Франция.. Это наверное следствие того что тут сами мотарды гайки практически не крутят. Если что-то ломается - меняют мотор целиком. Я помню что когда на эту инфу наткнулся на каком-то штатовском форуме, то там народ обсуждал что в том числе и дилер в курсе этой проблемы и что мол необходимые доработки можно сделать у них без учета main d'oevre..
Posted on: 14 Сентября 2007, 10:04:50а прокладка то да, ерунда. Была-бы водянка то было-бы неприятнее, а у тебя если вдруг и начнет отпотевать масло, то даже с этим жить можно будет долго. На ротаксе кстати после долгих прохватов на полном газу тоже пятна масла проступают. Если ехать в обычном режиме - всё сухо.

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

>L'ancien propriétaire m'avait spécifié que le modèle était de juin, mais qu'il etait du millesime 2000. Voila.

Ну что, беру моц-то?

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

а почему нет? :-) Врятли что-то лучше найдем за эти деньги.
Posted on: 14 Сентября 2007, 10:15:21хр-ки в таком бюджете уже будут с меняными кольцами минимум, причем неизвестно как сделанными. Или не в см-прикиде. Пегас.. тяжелее он, да и найти еще на 17" колесах... Да ты и сам видел.

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Мда. Всё же круто иметь съёмный стартер, похоже

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

эээ.. в каком смысле?

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

В смысле кикстартера. Моц в порядке = выдираешь с корнем электростартер - и привет.
Хотя проще поставить ограничитель с '97.

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

ну вот оставишь ДР Тане, а сам со временем купишь Катош 660й кик-онли :-)

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Да не сказать, что я фанатею от кика
Но иметь альтернативу всегда полезно, а то с толкача тоскливо бывает, ага.
А Таня ещё глазами моц не видела, но уже положила на него глаз
Мол, какой тебе антиволь - будешь на каве на работу ездить, а я на ДР.
бхаха

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

я-б на твоем месте не недооценивал этот вариант развития событий :-)

Завести монобайк без декомпрессора с толкача - это надо уметь. Это вам не выфер.. Либо хороший спуск найти.. Помнишь как на пегасе разьем с РР сполз? :-)

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Развитие событий - это ты про Таню?

Помню, и толкался твой пегас без каких-либо вопросов...
Третья передача и быстрые ноги - лучшее решение проблем!
А выфер я толкал два месяца даже не вылезая из седла

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

да, про то что грозит тебе экспроприация.. Тобишь кава - форева! :-)

Ну, тогда тебе электростартер и не нужен. Можешь сразу демонтировать. Тогда и Таня посягать на моц не станет.. :-)
Posted on: 14 Сентября 2007, 12:11:26

Suzuki dr650se 1999

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Не, ну всю жизнь толкать моц - это жестковато :-D
Электростартер - вещь крайне удобная, я этого не отрицал нигде.

Ну зачем ты фотку повесил-то? Рано ещё.

[Редколлегия Offline Мотоцикл: RST 1000, Peugeot Vivacity Сообщений: 10390 |]

чтобы не лазить на страничку объявления. Приятно посмотреть!

[Редколлегия Offline Сообщений: 1216 |]

Прокатился понятно где. Спидометр врёт как сивый мерин, но по личным ощущениям в зажатых виражах скорость выше чем на выфере. А контроля над происходящим не в пример больше. В одном из закрытых поворотов легко и непринуждённо объехал кирпич, лежащий посреди дороги.
И только уже в следующем повороте подумал: "ОБЛЯ!  "

Надо учиться снимать внутреннюю ногу, как-то у меня неорганично пока получается. Иначе зверски пилятся сапоги. И неплохо бы, действительно, приварить гайку и вкрутить титанчику - а то такими темпами подножка сожрётся, а её жалко.

Передачи дёргать надо постоянно. Если на выфере я спокойно катился две минуты чётко на второй передаче, то тут вторая-третья-вторая-третья-вторая-третья...
Судя по всему, минус сто кило от веса = облегчение работы резине. То есть, в одном и том же вираже можно иметь чуть более дубовую резину с одинаковым результатом. На спортмаксе никаких катышков, гыгы.

ЗЫ Заказал патрубок.