а если шлем и владелец не совпадают?
а если на мотике едет другой мотоциклист?

повторюсь - наклейки и сервис позиционируются для крупных еврогородов в мирное время .

Но то что это лишнее звено - согласен.

Уже много лет пользуюсь "Браслетом смертника", пластинка с цепочкой на руку. С одной стороны группа крови и резус фактор, с другой имя, фамилия, место жительства.

врач никуда не лезет. Он смартфоном фотает код и тут же получает все данные о мотоциклисте.
Похожий квадратик со страховкой и так клеится на видное место.
Вот кстати странно почему никто из страховых подобное не придумал, чтобы вместе со страховкой такой код присылать, и через сайт страховой получать инфу.. В рамках страховой оно было бы гармоничнее..

Да Вы всё правильно говорите, но для этого надо за-интернет-ировать весь мир в лучшем случае; или асфальтовые дороги все - в худшем. Для этого надо базовые станции мобильных и стационарных операторов натыкать на 100% территориях. А это ОГО-ГО какие денжищщщА и можете поверить бывшему сотруднику компании по мобильной связи, что трассы - это 1/2 беды,а вот бездорожье......нет там связи, нет и не будет

а идея может и здравая с учётом оцифровывания всего мира

VADZONI, по статистике подавляющее большинство аварий происходит в черте города. Покрытие мобильной сетью там хорошее. Сервис нацелен именно на города в определённой старне а не помощь по всему миру.. 
Технических проблем нет, вопроса в полезности подобного решения тоже не стоит, а стоит вопрос в конечной реализации.

Кстати тем кто едет во Францию кататься но не говорит по-французски, имело бы смысл зарегестрировать свой профайл да сделать такую нашлёпку.

busse, "так скажите, ради осьминога, зачем учиться?"
попробуй найди эти доки заныканные в недрах экипа мотоциклиста.. 
На водостойкий экип ничего не пришьёшь. А на шлем что-то наклеить - без проблем. Но открытым текстом что-то клеить на шлем - ахтунг, а вот инфу доступную врачам - с удовольствием.

хороший вопрос. Наверное зависит от достоверности источника?

Теория информации как бы намекает нам, что привычная нам запись языка избыточна. За счет избыточности нам проще её видеть и понимать. QR-код менее избыточен. Так же данные можно кодировать еще до перевода в QR-код. Например, писать не "Группа крови А, резус фактор положительный", а "A+". Это если на пальцах объяснять.
Далее, как правильно сказал Фанатик, большая часть аварий происходит в черте города (пригорода), где всё покрыто сотовыми операторами. Так же незабываем, что страна европейская чутка меньше России и там совсем другие понятки о расстояниях. Я недавно был в Италии. Так у меня телефон ни разу не потерял сеть, хотя я и в горы поднимался, и на паровозах там рассекал.

Не знаю как в европе, но в некоторых областях России машины скорой помощи постоянно на связи через мобильный инет с базой. Туда постоянно льется информация о географическом положении машины, которая собирается с GPS датчиков. (Кстати этой фигней уже начали оборудовать даже муниципальный транспорт).
Портативный сканер QRкодов не так уж и сложно воткнуть в машину скорой помощи.
Но при этом разговор врача с поциентом сокращается до "Твой шлем?" "Да/Нет". (Я, например, свой шлем ни кому не даю носить, и считаю что это как дать кому то свои трусы поносить)
А если нет наклейки на шлеме вопросы врача "Где документы?", "Какая группа крови?", "Какой резус?", "Есть аллергии?"
По моему проще получить ответ на 1 вопрос допускающий только 2 варианта ответа, чем на 5 с пространственными ответами.

А по поводу платности сервиса - поржал. Если это делается в размерах государства, то реализовать такую систему, но свою и узкозаточенную для скорой, например, не так уж и дорого.

А никто экипировку свою не рассматривает вообще? У меня на всех куртках и комбинезонах в стоке есть кармашек, либо бирка специальная, куда вкладывается/пишется вся необходимая информация, аналогично на парусном экипе, все подписано, лодка/фамилия/группа крови/возможные аллергические реакции

А все эти qr коды это от лукавого, этож надо чтобы парамедики додумались и что бы смартфон был и что бы наклейка на шлеме не пострадала, да еще и что бы мобильный интернет был, слишком уж много составляющих, велика вероятность сбоя такой системы