[Jocker]

Доброго всем!   Есть такие вот железяки: есть вилка передняя (перья) от чз500(?) и оппозит-одиночка. Надобно их сдружить как-то. Строится что-то типа  турэндуро))). Может, делал кто такое? .....(траверсы - днепр. Родных не предвидится. Сделать особо негде.  )

[Kirilius83]

fanatic, а как ты приводил жесткость оковской к ктм? пропорционально длинне? не уверен что это корректно, т.к. там ведь количество витков важно, а не сама длина. там могут быть совсем разные шаги, и тогда при разной длине и витков непопорционально разно.

[Kirilius83]

Посмотрел ТДМ900 - пружина 127,5 кг/см (масса мота 220 заправленный + 200 кг нагрузки), свободная длинна 180, собранная 170 + еще регулирока сколько-то поджимает.
ход амморта/пружины - 61,5 мм, колеса 133 мм.
витки и диаметры как-нить позже замерю, как руки дойдут.

ЗЫ при полной загрузке мота (райдер+пассажир+ 3 забитых и тяжелых кофра) пружина работает уже на пределе. вполне штатно, но запаса уже нет, проседает заметно.

[Jocker]

Kirilius83,  Это у тебя что за рама сфоткана (ответ #39).....?)))

[Kirilius83]

картинка из инета. но низ поход на родную оппозитовскую, видимо просто переварили.

[Jocker]

Низ низом, верх тоже не заводской, как я вижу

[Kirilius83]

не, ну верх полюбому переваривать - там же и место под амморт надо, и сиденья другие, и вообще весь хвост нормальный, современный.

[Jocker]

Kirilius83,
[ Attachment Invalid Or Does Not Exist ]
вот мое колесико...рядом с ижевским сфоткано....)))))
130_я покрышка на нем неплохо стоит... 

[Kirilius83]

а протектор там какой будет? разве кроссовая резина бывает 5 дюймов? я думал до 4-х только...

[Jocker]

Kirilius83, не знаю за кроссовую, а эндуро резина бывает...например Л-275 и С - 137 (петрошина). По опыту использования их покрышек могу сказать, что для своей цены - довольно неплохи (до закрытия сезона юзал их К-124. В песке довольно неплоха )
ЗЫ
У Вас нет прав для просмотра этой информации.

Зарегистрируйтесь или залогиньтесь

http://petroshina.ru/catalog.php?id=2

[Kirilius83]

А под какой обод Л-375 сделана? Мне почему-то кажется, что она как раз под штатный сделана, иначе где народ такие колеса брать будет, куда ставить?
На эндуро/кроссе  я нашел маскимум 120/90-19, там же везде узкие обода, и они все на 2,5..2,75 обода, а вроде у опппозитов как раз 2,5. Или сколько? До скольки ты его разварил?
Что-то мне кажется, что не обязательно было разваривать  Да и пол дюйма разве что-то изменят так уж заметно, что стоит ради этого разваривать, не проже ли штатные 4.25..4,5 вотнуть? А если кардинально - то либо тогда автомобильные диски, либо спарку оппозитовских ставить - видел такое, зачетный аппарат, москвичевский движок, несьемная коляска, все три колеса - спарки, руль на высоте где-то 1,8..2 метра 



У Вас нет прав для просмотра этой информации.

Зарегистрируйтесь или залогиньтесь

http://www.mitas-tyres.com/underwood/download/files/mitas_katalog_en_es_web.pdf

- стр 38 и далее, рекомендуемый обод указан.

У Вас нет прав для просмотра этой информации.

Зарегистрируйтесь или залогиньтесь

http://pride-u-bike.com/2010/05/30/pokrishka-info/

- табика соотвевия покрышек ободу

У Вас нет прав для просмотра этой информации.

Зарегистрируйтесь или залогиньтесь

http://shinimarket.ru/articles/motoshini/motorcycle_tire_sizes

тут тоже чуток.

Все шириной от 130 и выше - максимум на 18 обода есть, т.к. это только задняя резина и там больше 18 колес нету. А передние колеса от 19 и выше - всегда узкие, ходовой 110 максимум, ну 120 вот оказывается бывает, но мне кажется это не ходовое.

[Jocker]

Kirilius83, разварено до посадочного 11 см. А штатные на наших оппозитах - 3,75*19. А Л-375 под два посадочных размера делается 18" и 19".

[Kirilius83]

11 см? так это 4,3 дюйма, это под резину от 150 и выше
3,75*19 - это покрышка. а ширина обода какая? Под 3,75 и 5 по идее одинаковые обода идут.
18" и 19" - это диаметр обода. а ширина обода какая? Они же разные есть, под разную резину. Могут быть 2,5, 2,75, 3, а может и  2,15 

[Jocker]

ну, не знаю, 130 покрышка смотрелась в нем очень даже ничего))) хотя чего в колеса упираться... есть у меня и 18" ураловское родное (под покрышку 3,75 на 18) не в колесах сейчас загвоздка

[Jocker]

немного не в тему... приехало сегодня колесико от иж-спорт переднее..

[Jocker]

Kirilius83, как насчет обычной конструкционной стали в качестве материала маятника. Прямоугольный профиль 50*25*3 ...?
 

[Kirilius83]

Так а родной маятник разве не стальной?
Ну а сечение - опять же, а какое родное сечение маятника? Вот прикинуть размеры родного, потом прикинуть как нагрузки изменятся, и пересчитать.

Ну а на глазок это ты и без меня можешь воткнуть, что под рукой найдешь.
И опять же - это сечение в каком месте-то будет? В разных местах нагрузки разные, где-то ведь и косынка будет - там сечение больше. Ну и важно как правая с левой половинкой соединены будут.

[Jocker]

Я имел в виду основное сечение. Всякие косынки-усиления - должны быть, конечно. Что касаемо способа крепления, то, если получится реализовать точки крепления маятника в точке излома кардана (там, где шарнир), маятник должен быть похож в плане на букву "Н". Было-бы, конечно здорово, если-бы кардан внутри пера маятника, но....   

[Kirilius83]

Говорю же, надо целиком чертеж рассматривать, всю конструкцию сразу.
Вот основное сечение - по концам будут крепится оси колеса и маятника. А какие они и как будут крепится? Просто дырка сквозь профиль, вварыш какой, или вообще приваренная железяка? А расстояние от оси маятника до оси прогрессии, и до перемычки маятника - может там вообще к поперечине крепистя надо, а не к продольным балкам? Перемычка какая будет - ведь через неё кардан проходить будет, какое отв там будет?
Может там этого "основного сечения" останется всего кусочек маленький, который проще будет тоже из кусочков сварить?

[Kirilius83]

кстати, ты когда обод разваривал, симметрично смещал профиль, или на одну сторону сдвигал, подальше от редуктора?

[Jocker]

Симметрично...